A pesar de que ya transcurrió un mes desde que los concesionarios de transporte público tuvieron la obligación de modernizar sus unidades, como condición por el aumento en el costo del pasaje, solo el 1.3% de éstas cuentan con conexión al Centro de Control, Comando, Comunicaciones y Cómputo (C5) y a la Dirección de Emergencias y Respuesta Inmediata (DERI).

De acuerdo con una solicitud de información, al corte del 12 de marzo sólo 79 unidades de transporte público que circulan por la ciudad de Puebla están conectadas a estos sistemas de vigilancia, pese a que muchas de ellas presumen tener una cámara que supuestamente tiene conexión a los sistemas de monitoreo estatal y municipal.

Son 5 mil 947 unidades de transporte las que circulan en la ciudad de Puebla y zona metropolitana. Sin embargo, 5 mil 868 no tienen ningún tipo de conexión de video vigilancia, a pesar de que se comprometieron a hacerlo cuando les autorizaron el aumento a la tarifa a 8.50 pesos desde el 12 de octubre de 2019.

El pasado 3 de marzo, el secretario de Movilidad y Transporte, Guillermo Aréchiga Santamaría reconoció que los transportistas no han cumplido al 100% con sus obligaciones de modernización de sus unidades.

Entre las características que deben cumplir los transportistas se encuentran: Contar con un sistema de rastreo con posicionamiento global integrado al Sistema de Video Vigilancia (SVV), cámaras de video vigilancia con enlace en tiempo real al C5, botones de pánico con enlace directo al C5, sistema de geolocalización y seguimiento de autobuses con geo cercos, plan de datos y sistema de visualización; además de un estribo que se active con el botón de pánico.

En el último informe del pase de revista vehicular que comprende del 13 de febrero al 28 del mismo mes, el gobierno de Puebla informó que se sometieron a supervisión a 2 mil 917 unidades de transporte, de las cuales 106 fueron remitidas al corralón y 76 infraccionadas.

Fuente: Central