Proveedoras de autopartes recortaron 300 empleos en Puebla

Por  Staff Puebla On Line / Foto Archivo: Agencia Enfoque | Publicado el 11-12-2019

A lo largo de este 2019, empresas proveedoras de autopartes aplicaron recortes de, al menos, 300 empleos y reubicación de personal como medida por la baja producción y paros técnicos en armadoras de vehículos, destacó el secretario general de la Confederación Sindical Republicana (CSR), Constantino Sánchez Díaz.

En entrevista, el representante expuso que 2019 ha sido uno de los años más complicados para la industria dedicada a proveer insumos y servicios a plantas automotrices, que sumaron más de 40 días sin actividad por ajustes en las líneas de producción y menor demanda de vehículos.

“Este año ha sido de los más afectados, en año anteriores de hace tres años, tuvimos bajas de 15 a 20 gentes y algunos compañeros esperaban solo el aguinaldo y ya no regresaban a trabajar, pero ahora por baja productividad y en este (año) nos tocó fuerte".

Comentó que las organizaciones obreras buscan con la parte patronal algunos acuerdos que consisten en otorgar vacaciones u ofrecen al personal colaborar en inventarios o en trabajos de mantenimiento para no afectar el ingreso.

El líder de la CSR, organización obrera que agrupa los contratos colectivos de más de 30 empresas proveedoras de autopartes, comentó que ante el paro de producción que aplica Audi México por cuatro semanas, al menos, 3 mil trabajadores de plantas proveedoras también quedarán sin actividad, por lo que su salario se reducirá en 50 por ciento.

“Aquellos compañeros que tenían vacaciones pudieron tomarlas y los que no se van a paro técnico al 50 por ciento, también se está viendo de aquellos colaborar en inventarios, mantenimiento, otra capacitación, que se presentarían como si fueran a trabajar todo esto lo hemos estado platicando para no pegarle al bolsillo de los compañeros”, comentó.

Por su parte, el líder de la Federación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (FROC), René Sánchez Juárez, comentó que los paros en la industria, como una forma de atender los frenos en la producción que reportaron empresas automotrices en este 2019, podrían continuar en los primeros meses del próximo año.

Fuente: Milenio

 

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