AutoCosmos informa que Peugeot va fuerte en Ginebra y para demostrarlo, decidieron lanzar una espectacular versión del 508, bajo el apellido Sport Engineered. Esto no es un simulacro, es el anticipo de una gama completa de modelos deportivos electrificados que serán preparados por la división Peugeot Sport.
Su tren motriz consiste en una unidad Puretech 1.6 Turbo de 200 Hp, asociado a un propulsor eléctrico de 110 Hp en el eje delantero y un segundo motor eléctrico en el eje trasero de 200 caballos. Como la suma de las potencias en estos autos híbridos no siempre son directas, Peugeot declara que su performance, está muy cercano al de un sedán con 400 Hp y 406 Lb-pie de torque. Éste logra los 100 km/h en 4.3 segundos, el cuarto de milla en 12.5 segundos y recuperaciones de 80 a 120 en 2.5 segundos, alcanzando una máxima de 250 km/h.
Su batería, le permite circular hasta 50 kilómetros en modo completamente eléctrico y combinados ambos motores, pueden trabajar en conjunto hasta los 190 km/h para entregar un alto nivel de performance.
Como esta energía hay que trasladarla correctamente al piso, Peugeot ha rebajado la altura de la suspensión, incorporó frenos delanteros de 380 mm con calipers de 4 pistones y los mejores neumáticos del mercado, Michelin Pilot Sport 4S. La distancia entre ejes también se modificó, la dirección vió mejoras para aumentar la precisión de manejo, y, fué dotado de una tracción AWD (All Wheel Drive) con el fin de lograr una mejor respuesta y adherencia al asfalto.
Peugeot le dio ciertos toques especiales de diseño a este modelo, comenzando con vivos en color amarillo fluorescente (Kryptonite) y que resaltan sobre el color Selenium Grey. Posee tomas de aire funcionales, así como un rediseño de los spoilers y elementos de refrigeración, para asegurar eficacia en el control térmico del tren motriz. Las llantas son de 20", la parrilla fue rediseñada, en el interior se observan detalles en alcántara y fibra de carbono, así como despuntes en color Kryptonite para la iluminación ambiental, en donde el clúster de instrumentos también vió modificaciones para contribuir a que el agresivo look exterior también tuviera sinergia con el habitáculo.
