AutoCosmos informa que el Launch Control se instala de serie a partir de este año, consiguiendo un 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, y se cambian los neumáticos a unos Michelin Pilot Sport 4S.

En cuanto al diseño del Lexus RC F normal, hay nuevas luces LED con DRL integradas, un rediseño de la parrilla que crea un efecto visual de una trompa más corta, y se cambia el parachoques trasero para integrar las salidas de escape.

El Track Edition

Como novedad, Lexus lanza una versión enfocada en la pista denominada Track Edition, que incluye un paquete que permite mejorar la dinámica dentro de un circuito.

Se reemplazan varios elementos de la carrocería por otros fabricados en fibra de carbono, incluyendo el techo, cofre,cajuela, refuerzos de las defensas, spoiler inferior y alerón superior.

Estos últimos modifican el diseño para agregar carga aerodinámica y reducir la resistencia al viento. Este nuevo alerón fijo añade 26 kilos de downforce comparado con el spoiler activo del RC F normal.

Brembo provee de nuevos frenos carbono-cerámicos y de BBS son las nuevas llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, mientras que los escapes son ahora de titanio. Estos componentes vienen de la versión GT3 de competición. Lexus estima que la rebaja de peso total bordea los 40 kilos.

Respecto del motor V8, mantiene su configuración, pero gracias a la rebaja de peso y un seteo nuevo del control de largada, consigue un 0 a 100 km/h en unos 4 segundos.

Esta edición especial estará disponible en blanco o gris, ambos exclusivos para este modelo, mientras que el interior será rojo.