AutoCosmos informa que la palabra Subaru es el nombre en japonés del cúmulo estelar de las Pléyades, que es el conjunto de estrellas del cual se obtiene el ya reconocido logo de la empresa.

Aunque Subaru no ha causado tanto impacto en el consumidor en los últimos años, ha logrado salir avante ante las inclemencias de este competido mercado mexicano, ofreciendo una gama de vehículos con una muy buena propuesta de valor que podrías comenzar a considerar dentro de futuros planes, si es que deseas comprar algún vehículo y posees un espíritu aventurero, pero espera, antes de comenzar a hablar de una de sus SUVs , permíteme introducirte un poco más a la marca.

¿Qué los hace diferentes?

Subaru fue la primera firma en implementar tracción integral en automóviles de turismo, en la actualidad toda su gama cuenta con esta tecnología. De igual manera fue pionero en integrar tracción en las cuatro ruedas para la camioneta SW en el año de 1972, haciéndola única en su tipo en aquellos años. Para la marca es de suma importancia poner a disposición del consumidor la mayor tecnología y seguridad posible, de ahí ese toque diferenciador que podría darle una mejor proyección, por este tipo de temas funge como una de las más vendidas en Estados Unidos.

¿Por qué no ha tenido el éxito esperado?

Si bien, la marca no está catalogada como de volumen, primero debemos entender el perfil de sus clientes. Para empezar, un consumidor potencial de la marca no llega a una agencia a ver que vehículos pueden ofrecerle, él lleva perfectamente en mente que automóvil desea adquirir. Otro tema a destacar es que posiblemente no ha tenido el impacto deseado debido a una problemática que involucraba el servicio post venta, y no porque éste sea malo, sino por el hecho de que las refacciones eran muy costosas, además de tener que solicitarlas por tu propia cuenta a un distribuidor en Estados Unidos, lo que además del valor de la pieza y el envío, afectaba directamente al tiempo de espera para poder reparar alguna unidad. Afortunadamente esta cuestión pareciera ya no ser problema, pues un nuevo importador y la supervisión directa de un corporativo prometen hacer que esta situación cambie de forma radical, para ofrecer el mejor servicio en todos los aspectos, ofreciendo ser una marca mucho más competitiva en nuestro territorio.

Ahora sí, con toda esta información, podemos pasar a conocer más acerca de Subaru Forester 2019.

Una nueva propuesta de valor…

Subaru Forester vio la luz en el año de 1997 en donde en junto a CR-V (lanzada un año antes), entre otras más, intentaron revolucionar el segmento de SUVs. La firma nipona logró integrar el espacio, la tecnología y la seguridad como pilares fundamentales para ofrecer una nueva propuesta de movilidad que se adaptara a la ciudad, a la carretera, además de ofrecer la facilidad de llevarla a caminos sinuosos y de terracería, siendo prácticamente el vehículo ideal para todos aquellos usuarios que poseen un espíritu entusiasta.

Forester integra para esta quinta generación un diseño más dinámico y juvenil dotándolo de líneas bien mercadas en el cofre y la cintura del vehículo, también modificó el tamaño de su parrilla y le hizo ligeros cambios que, aunque no son muy significativos, realzan el boceto de la marca, el grupo óptico también se reinventa con nuevos faros LED y biseles cromados que rodean las luces de niebla, mientras que en la parte posterior se incluyen calaveras en forma de “C”, tal y como lo hacen actualmente marcas como Toyota, Honda, entre otras, adentrándose poco a poco en esta tendencia. Por otro lado, este SUV está construído sobre la plataforma global de Subaru (SGP), mismo que integran el resto de los modelos de la gama.

Por último, no podemos dejar de mencionar el sistema de info-entretenimiento, que equipa una pantalla táctil de ocho pulgadas con conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, adicionando un sistema de sonido firmado por Harman Kardon para la versión tope de gama (Limited), que fue la que tuvimos a prueba en esta ocasión.

Mantiene su tren motriz y aumenta la tecnología…

La motorización no cambia con respecto a su antecesora pues mantiene el motor 2.5 litros de cuatro cilindros, con un ligero incremento de potencia, otorgándonos 182 Hp y 176 Lb-pie de torque, esto, acoplado a una caja CVT con modo manual de siete velocidades.

Aunque anteriormente ya se había introducido la tecnología X-MODE (con la modalidad Snow/Dirt y Snow/Mode), que funge como ayuda al conductor para trasladarse en caminos sinuosos o que pudieran ser de difícil acceso, éste ve mejoras con el fin de potencializar y optimizar el manejo en caminos de terracería, resbaladizos, con nieve o lodosos, aumentando su capacidad todoterreno y enviando la fuerza de torque a las ruedas que lo necesiten, ayudando a la tracción integral que tanto caracteriza a la marca desde 1972.

Asimismo, incorpora la tecnología de frenado de emergencia, advertencia de cambio de carril, controL de crucero y alerta preventiva denominado por la marca como EyeSight, en donde mediante un sistema de cámaras localizadas en la parte superior del parabrisas y la cámara de reversa, el vehículo podrá monitorear el camino para reconocer objetos, vehículos, motocicletas y peatones con el fin de detectar alguna posible colisión frontal o situación de riesgo y activar de manera automática el freno conforme la unidad se acerca al objeto. Cabe destacar que esta tecnología solo estará disponible para las versiones Sport y Limited, así como el sistema de detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.