Para estas alturas de seguro ya sabes que Chirey, acaba de lanzar una nueva marca a nivel internacional y que ya está presente en México (las agencias ya están en proceso de construcción, se espera lleguen a 40 distribuidores a fines de 2023). Nos referimos a Jaecoo, la cual estaría lanzando su primer auto a mediados de este año en México, el Jaecoo 7.

Aclarado esto, esta nota es para contarte lo que sabemos y conocemos de este nueva SUV. Todo esto gracias a que la marca nos invitó a China a conocerla.

Jaecoo 7: Lo que sabemos

Pudimos tomarle fotos como video a esta SUV, y la manejamos brevemente. Te contamos lo que sabemos, así como lo relativo a la prueba de slalom como frenado que le hicimos. Ojo lo que te platicamos a continuación puede que cambié un poco una vez arribando a México

Exterior:

A simple viste es innegable la apariencia que nos remite a las Land Rover.

Tiene una longitud de 4.4 m.

Usa una ostenta parrilla tipo cascada, efecto visual que causa las barras cromadas en vertical.

Rines de 19 pulgadas en acabado aluminio con negro piano.

Frenos con calipers rojos.

Techo flotante presente en poste D.

Alerón superior en negro piano

Faros como calaveras LED con un diseño alargado.

Doble salida de escape falsa.

Emblema Jaecoo al frente en parrilla y atrás en portón.

Barra de negro piano con luces integradas en portón, la cual une las calaveras.

Carece de emblema de “Jaecoo 7” sólo el que se ve en placas.

Mecánica:

Usa la plataforma T1X de Chirey.

Bajo el cofre usa un motor de 1.6 L 4 cilindros turbo.

La potencia es de 197 Hp.

El torque es de 214 Lb-pie.

La transmisión es automática de 7 cambios de doble embrague.

La tracción es delantera o integral

La aceleración de 0-100 Km/h aproximada es de 9 segundos.

Interior

Piel sintética en consola, en agarraderas de puertas y asientos.

Acabados imitación aluminio, cromo y negro piano.

Consola con un diseño minimalista, elegante, predominan formas rectangulares.

Volante multifunción achatado en parte baja.

Encendido como apertura por botón.

Control circular denominado “Super Mode” para operar ciertas funciones.

Tablero digital de instrumentos de 12.3”.

Pantalla táctil de infoentretenimiento de gran tamaño en vertical.

Sistema compatible con Android Auto como Apple Carplay.

Sistema de sonido Sony

Salidas de aire posteriores.

Entradas USB traseras

Portavasos, espacios en puertas y revisteros.

Descansabrazos central delantero con espacio oculto.

Descansabrazos trasero y triple cabecera.

Jaecoo 7: Prueba de slalom y frenado

Nuestra convivencia con la Jaecoo 7 fue muy corta, le hicimos una prueba de slalom como frenado.

Pudimos palpar que tiene una aceleración aceptable, no se siente pesada o sonsa. La suspensión es suave, enfocada al confort y equilibra bien el chasis (la sensación de balanceo es perceptible, esto es normal).

La dirección por su parte es dócil, se percibe algo artificial. Y finalmente frena con premura, se agarra bien al pisar el pedal.

Jaecoo 7: Nuestro punto de vista

A la vista esta Jaecoo 7 es muy llamativa, creemos que es algo que le dará muchos adeptos entre los compradores. La calidad de fabricación nos gusta y al mismo tiempo nos sorprendió.

Referente a equipamiento, creemos está super completa, habrá que ver cómo queda configurada para México. La respuesta del motor como comportamiento nos dejó satisfechos, no nos atrevemos a decir más hasta que la probemos a fondo, para darte una opinión certera.

Aún no queda claro cuáles serían los competidores de esta nueva camioneta, como rango de precios, habrá que esperar.

Con información de AutoCosmos