El paro de la  producción del Jetta A7 por la armadora de Volkswagen situada en Cuautlancingo, la cual entra en vigor desde hoy y hasta el día miércoles, se debe a un retraso en la fundición proveniente de Brasil para la fabricación de los motores que se realizan en la planta de Silao, Guanajuato.

Lo anterior lo dio a conocer Ulrich Thomas K, presidente del sector automotriz y de autopartes de la Canacintra, quien en entrevista indicó que esta suspensión puede darse toda la semana, pero en ningún momento pone en riesgo la planeación de producción final y tampoco habrá afectaciones a las proveedoras de auto partes.

Indicó que las proveedoras no tendrán perdidas económicas por esta pausa, por el contrario, dijo que utilizan este tiempo para hacer mejoras en los procesos y hacer eficientes los mantenimientos que se requieren para tener las líneas más aceleradas.

Ulrich Thomas expresó que solo se tiene pausada la producción del Jeatta A7, por lo que los modelos Beetle, Tiguan y Golf continúan sin ningún problema, además que se planea reponer los días perdidos para completar las unidades faltantes a fin de año.

En otro tema, el empresario expresó que la fabricación de la nueva Thauro en 2020, no generará nuevos empleos en la planta de Volkswagen, debido a que al entrar un nuevo modelo por lo general dan baja a otro, por lo que se mantiene la misma planilla laboral.

En el caso de Puebla, sostuvo que esta nueva SUV reemplazaría la fabricación del Beetle y Beetle Cabrío, lo cual refuerza la idea de no generar nuevos empleos.