La plataforma Uber logró que el gobierno del estado de Puebla no obligue a sus conductores a tramitar una licencia de tipo mercantil, documento necesario por ley para taxistas o choferes de autobús, pero no consiguió evitar la prohibición del pago en efectivo en cada viaje, ni mucho menos la intervención de las autoridades en el monitoreo satelital de los traslados que esta empresa lleva a cabo.
En medio de tensiones e incluso la amenaza por parte de esta compañía de irse de Puebla, Uber hizo este martes todo lo posible por bloquear o modificar radicalmente la iniciativa presentada por el gobernador Tony Gali al Congreso local para endurecer los protocolos de seguridad en la contratación de conductores.
Esto luego de los casos de Mara Castilla, estudiante de la Upaep asesinada por un chofer de la empresa Cabifay, y de Mariana Fuentes, alumna de la BUAP que murió durante un atraco en el que fue cómplice un "socio" de Uber.
Tras más de cuatro horas de sesión y la modificación parcial de la iniciativa, el Legislativo cedió a una parte de las solicitudes de la empresa.
Y es que avaló que los conductores ahorren más de 2 mil pesos al quedar exentos de tramitar una licencia tipo mercantil, como sucede con los choferes de taxis tradicionales -también conocidos en Puebla como "los negros"-. Esto significó una derrota del diputado cetemista Leobardo Soto, quien había pugnado por endurecer los filtros de servicio y seguridad de este tipo de empresas abanderando la causa del Consejo Taxista de Puebla.
Los diputados tampoco establecieron como obligatorio que cada unidad Uber coloque un holograma que lo distinga de un vehículo particular.
Lo que sí se aprobó fue que forzosamente los conductores de Uber presenten pruebas psicológicas y toxicológicas para poder trabajar y que la empresa actualice mensualmente ante el gobierno estatal el padrón total de sus "socios" u operadores.
En la reforma aprobada este martes, se ordena que los conductores de unidades dedicadas a este tipo de servicio, tendrán que cubrir los mismos requisitos para obtener una licencia mercantil, aunque sin pagar su costo económico.
Deberán presentar constancia de no antecedentes penales, constancia de curso de capacitación vigente para operadores de transporte público y mercantil; también Uber deberá permitir a las autoridades correspondientes el acceso a las tecnologías de teléfonos inteligentes, sistemas de posicionamiento global y plataformas tecnológicas que utilicen para la prestación del servicio, sólo en caso de que se requiera para una investigación de tipo legal o criminal.
Las empresas como Uber deberán, además, asegurarse que se habiliten mecanismos para que, en cualquier momento durante el trayecto, el usuario pueda compartir, si lo desea, información de su viaje en tiempo real con quien decida, a través de su dispositivo móvil.
Finalmente, tendrán que habilitar botones de pánico para seguridad de sus clientes.