Los socios del servicio de taxis ejecutivos Uber se mostraron a favor de la implementación de nuevos protocolos de seguridad, que exigirá el gobierno del estado de Puebla para que puedan seguir operando en la entidad, no obstante se niegan al trámite de la licencia mercantil en lugar de la particular que actualmente usan.

En conferencia de prensa representantes del gremio de conductores de Uber en Puebla, señalaron que no están dispuestos a tramitar la licencia mercantil, como lo sugiere el gobierno, ya que en su opinión esta medida no hará que la delincuencia en la ciudad disminuya, por el contrario solo afectará a los bolsillos de los socios conductores.

Manuel Calderón, chofer y representante de los conductores de Uber, negó que compañeros suyos hayan sido detenidos cometiendo robos o asaltos, como el pasado domingo lo aseguró el titular de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPTM), Manuel Alonso García, por lo que pidió al funcionario revelar los expedientes si es que son verídicos.

Señaló que lamentablemente la delincuencia ha llegado a todos los rincones de la ciudad y no negó que uno de los choferes de la plataforma haya sido responsable del asesinato de la joven Mariana Fuentes, sin embargo, considera que no es justo que todos aquellos que trabajan en la plataforma paguen por algo que no hicieron.

Por su parte Héctor Ampudia, otro socio del sistema de taxis ejecutivos, señaló que están a favor de que se instauren mayores protocolos de seguridad, sin embargo exigió que esta medida no sea solo para Uber sino también para todos aquellos que tienen un sistema de transporte público, debido a la fuerte discriminación que la empresa padece.

Expresó que desde que la plataforma comenzó a operar en Puebla ha sido víctimas constantes de ataques por parte del Consejo Taxista y por el diputado local, Leobardo Soto Martínez, por lo que anunciaron que crearán la “Asociación Civil de Conductores Privados de Uber México”, con la finalidad de defenderse jurídicamente. 

Informó que serían aproximadamente mil 800 conductores que estarían dentro de esta asociación, la cual busca también ayudar a los choferes que tengan algún conflicto legal, debido a que en Uber la relación no es entre el jefe y el empleado, por lo que sienten que no cuentan con el respaldo de la plataforma.