Notimex reporta que La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) activó la fase 1 de contingencia ambiental por ozono en el Valle de México, por lo que este miércoles no circularán los vehículos con engomados colores rojo y azul y terminación de placas 3, 4, 9 y 0.
Dicha restricción aplicará también para los vehículos de transporte de carga con placas federal o local, además de las motocicletas con terminación de matrícula 3, 4, 9 y 0.
En caso de que el color del engomado no corresponda con la terminación de la placa, deberán suspender su circulación de acuerdo con la terminación de la placa y, para los vehículos con placas federales, se tomará el tercer dígito numérico para establecer la restricción de circulación.
Además de las restricciones a vehículos, la CAMe puntualizó que la industria de competencias federal y local de los sectores cementero, farmacéutico, químico, hidrocarburos, generación de energía eléctrica y aquellas que utilicen solventes en sus procesos de manufactura deberán reducir entre 30 y 40 por ciento de sus emisiones a la atmósfera.
La CAMe explicó que el estancamiento de los contaminantes en el Valle de México es ocasionado por la estabilidad atmosférica y el viento débil, asociados al sistema de alta presión que ha afectado en los últimos días al centro del país y la inversión térmica de esta mañana.
Crece parque vehícular
La Jornada reporta que el titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Rafael Pacchiano, sostuvo en el Senado que uno de los principales factores que han provocado este año las concentraciones más altas de ozono en el Valle de México, durante los últimos diez años es el incremento del parque vehicular, que tan solo de julio a diciembre del año pasado creció en 1.7 millones de unidades.
Agregó que por ello se tomó la determinación de endurecer el programa Hoy no circula, aunque agregó que no es una medida permanente ni tampoco la única ya que se analizan 168 propuestas más, entre ellas la renovación del transporte público.
Al comparecer ante senadores y diputados de la Comisión Permanente, el coordinador ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, Martín Gutiérrez Lacayo, señaló que “desgraciadamente” se decidió decretar la fase 1 de contingencia ambiental en la Ciudad de México porque a las tres de la tarde se llegó a 151 Imecas en Azcapotzalco, debido a la inversión térmica, lo que generó problemas con el ozono.
Pacchiano, en tanto, resaltó que las medidas que ha tomando el gobierno federal y los locales de la Megalópolis no son para mejorar la calidad del aire, sino para evitar la altas concentraciones de ozono. “No podemos controlar a la naturaleza, pero sí reducir el nivel de emisión de contaminantes, que provienen en un ochenta por ciento de los vehículos automotores”.
Por su parte el premio Nobel, Mario Molina, planteó varias medidas que pueden ayudar a disminuir la contaminación y las altas concentraciones de ozono, entre ellas normas el transporte de carga, “al que no se ha hecho caso, aunque su humo negro es evidente”. Se tiene que instrumentar un plan para que se renueven esas unidades, esa flota contaminante por una aceptable y que se pueda mejorar el congestionamiento a través de las horas de reparto.
Molina sugirió establecer medidas similares al alcoholímetro con los camiones altamente contaminantes, a fin de tener un control de las verificaciones, ya que, dijo “en México la gente es muy ingeniosa y puede hacer trampa en cualquier cosa”.
