Las obras en el hangar presidencial tienen aproximadamente un 90 por ciento de avance; y aunque se prevé que el nuevo y moderno avión TP01 "José María Morelos y Pavón" aterrice en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México este viernes 18 de diciembre, su primer vuelo oficial se realizará después de enero de 2016.
De acuerdo con fuentes de la Presidencia de la República, la nueva aeronave Boeing 787 Dreamliner, que transportará al presidente Enrique Peña Nieto, no se estrenará en el primer viaje del mandatario al extranjero el próximo año, que será al Foro Económico Mundial de Davos, a finales de enero.
Fuentes consultadas por MILENIO dijeron que es posible que se retrase unos días el arribo del nuevo avión, que actualmente está en la base militar de Santa Lucía, ya que las obras en el hangar presidencial aún no están listas al cien por ciento.
Explicaron que faltan detalles para poder operar la aeronave que tuvo un costo aproximado de 125 millones de dólares.
Desde hace varios meses, decenas de trabajadores laboran a marchas forzadas en la zona de la entrada principal del hangar, donde el primer avión presidencial, Dc-3 "El Mexicano" que usó Miguel Alemán, da la bienvenida desde un pedestal.
También se realizaron obras de rehabilitación en la fachada del área de espera de funcionarios, militares y medios de comunicación que acompañan al Ejecutivo en sus giras de trabajo.
Para tener mayor espacio, se construyó un hangar de grandes dimensiones para albergar el nuevo avión presidencial, que podrá realizar vuelos trasatlánticos y transportar a 240 pasajeros.
El nuevo avión ahorra 20 por ciento de combustible y tiene una longitud de 57 metros, por 60 metros de ancho.
Actualmente, el TP01 Presidente Juárez, que entró en operaciones en 1988, tiene una capacidad para cerca de 66 personas y 15 tripulantes; cuenta con una recámara, oficina y un baño completo exclusivo para el jefe del Ejecutivo.
Sin embargo, para poder realizar viajes internacionales a otros continentes, el hizo unPresidente Juárez debe hacer una o dos paradas para abastecerse de combustible.
En el regreso a México, luego de la gira del Presidente por París, el 29 y el 30 de noviembre, el avión hizo una escala en Gander, Canadá, donde el tubo del combustible se congeló debido a que había una temperatura de 10 grados bajo cero; la escala se prologó de 45 minutos a casi dos horas.
Con la nueva aeronave ya no se realizarán escalas, pues tiene capacidad para vuelos de 14 mil 500 kilómetros, es decir, lo que equivale viajar de la Ciudad de México a Japón, sin reabastecimiento de combustible.
