El colectivo social A Pata compartió una infografía de los 10 cruceros más peligrosos para los peatones en la ciudad de Puebla.

De acuerdo con el material elaborado con datos de la Secretaría de Seguridad Pública y la dirección de Tránsito Municipal a través del sistema Infomex, los puntos más críticos son:

1. Bulevar Norte y Héroe de Nacozari – 15 arrollamientos
2. Bulevar Norte y Bulevar Carmen Serdán – 11 arrollamientos
3. Bulevar Xonaca y 42 Norte – 7 arrollamientos
4. 11 norte y 8 poniente – 7 arrollamientos
5. Bulevar 5 de mayo y 9 oriente – 7 arrollamientos
6. 7 norte y 10 poniente – 6 arrollamientos
7. Bulevar 5 de mayo y 11 oriente – 6 arrollamientos
8. Bulevar Valsequillo y Municipio Libre – 6 arrollamientos
9. Bulevar 5 de mayo y 31 oriente – 5 arrollamientos
10. Bulevar 5 de mayo y 2 oriente – 5 arrollamientos

Para el 20 de enero de este 2015 ya se habían registrado 20 incidentes, es decir uno por día.

A continuación la infografía completa elaborada por A Pata:

Yo soy mala para manejar, soy de las que se atraviesa y se cree dueña de la calle, de las que conducen creyendo que la gente, los perros y el resto de los coches deben detenerse porque “aquí les voy”.

Sí, sé que no debería jactarme de ello y después de tres choques severos en mi primer año al volante, debería haber aprendido un poco de humildad al conducir, pero no, no fue así. Tal vez porque después de mis atropellados inicios como conductora ya llevo más de tres años invicta en percances vehiculares. Vaya, una pérdida total de un Corsa 2007 me enseñó a ser más cuidadosa con la grava suelta, con los topes en la madrugada y con los puestos de tacos que se salen de las banquetas.

En fin, sin importar que tan buen conductor sea uno en nuestra ciudad, no es lo mismo cuando uno sale “fueras”. La revista En Plenitud encontró cinco lugares extremadamente peligrosos, que van desde ciertas rutas de Sudamérica con historiales viales negativos, hasta los destinos más peligrosos para manejar dentro de Estados Unidos.

1. Johannesburgo: capital mundial del robo de autos

Sudáfrica tiene una de las costas más hermosas de África, un agradable clima subtropical, y una gran abundancia de vida silvestre. Pero también tiene una de las tasas más altas de robos de automóviles del mundo.

De acuerdo con estadísticas de la policía, el año pasado se produjeron 10 mil 627 robos de vehículos en el país, la mitad de los cuales tuvieron lugar en la pequeña provincia de Gauteng, donde quedan las ciudades de Johannesburgo y Pretoria.

La situación es tan grave que los ciudadanos pueden, de forma legal, agregarle a sus autos pequeños lanzallamas para repeler a los asaltantes (esto definitivamente no es lo común en los coches de alquiler).

2. Mississippi: las rutas más peligrosas de Estados Unidos

Estadísticamente, con casi 27 muertos en las rutas por cada cien mil habitantes de ese estado, se encuentra en el último puesto del listado de seguridad vial de Estados Unidos.

Caminos rurales sin luz, altas velocidades y un escaso uso del cinturón de seguridad son los principales responsables.

También es uno de los 11 estados de EU. en el que no está prohibido mandar mensajes de texto mientras se maneja (aunque es ilegal si usted está manejando con una licencia temporal o de principiante).

3. Bolivia: algunas de las rutas más peligrosas del mundo

La calidad de las rutas de Bolivia es muy diferente a las del primer mundo. Las rutas de este país tienden a ser estrechas, de dos carriles y con profundos baches, y llenas de conductores agresivos, y con carretas de caballos y burros, perros, y peatones con los que los autos comparten las rutas.

Una en particular, la ruta Yungas Norte, ha recibido el apodo de “El camino de la muerte”, debido a la alarmante cifra de micros, automóviles y camiones que han chocado o se han salido del camino y caído al valle que está al costado de la ruta.

Ubicada en una zona de acantilados, sin guardarais y a 2 mil600 metros sobre el nivel del mar, esta ruta se ha hecho famosa por su elevado número de muertos.

4. Pennsylvania: El animal más mortífero de América del Norte

Cada año, hay aproximadamente un millón de colisiones con ciervos en las rutas de Estados Unidos, más de 100 mil de los cuales se producen en Pennsylvania, donde las probabilidades de chocar con un ciervo son de 1 en 86.

El mes más riesgoso para las colisiones con ciervos es noviembre, cuando los ciervos machos están en etapa de apareamiento. Por lo que es recomendable subir las luces altas y observar los carteles que adviertan sobre el cruce de ciervos.

Por otra parte, en la costa este, Nueva Hampshire no es un buen lugar para ser un alce, ya que allí se producen alrededor de 250 choques anuales entre autos y alces, una cifra considerablemente alta teniendo en cuenta que la población de alces de este estado es sólo de 6 mil ejemplares.

5. India: Las rutas con mayor caos y con más vacas

Famosa por su caótico tráfico, la India bien podría ser considerada como el lugar más terrorífico para manejar. Grandes embotellamientos, seis coches amontonados en tres carriles y un total desprecio por las señales de tránsito, son sólo algunos de los peligros con los que podría enfrentarse en las calles de la India. Además, el ruido de las bocinas de los coches es ensordecedor y las calles están llenas de vacas, ciclomotores, bicicletas y peatones.

En las afueras de las ciudades, vehículos antiguos precariamente mantenidos andan a toda velocidad por rutas en pésimo estado.

Aunque la cultura de dejar el auto y montarse en una bicicleta como medio de transporte aún no ha permeado a niveles de Europa, en nuestra Puebla de los Ángeles ya existe – y va en aumento- la comunidad ciclistas que salen a dar un paseo para ejercitarse o, en el caso de los jóvenes, emplea la bici para ir a la universidad.

Son ellos quienes en este año han organizado varias de las movilizaciones para alzar la voz y exigir sus derechos frente a los atropellos de los automovilistas o la falta de espacios y ciclovias para poder transitar libremente.

Mención aparte merecen todos aquellos que no tienen la voz para manifestarse pero que sí padecen a los microbuseros y cafres que “les echan” la unidad sin el menor tacto. Me refiero a los carteros, mensajeros, obreros y tamaleros que humildemente emplean la bici como un medio no sólo de transporte sino de trabajo.

Basta refrescar la memoria y recordar el caso que levantó polémica en mayo pasado, cuando el subdirector de Vialidad Estatal, un tal Florencio Vázquez Padilla, violó las leyes de tránsito al rebasar a un auto por la derecha, lo que ocasionó que arrollara a un ciclista llamado Santiago Fernández Hernández que circulaba en el cruce de las avenidas Cadete Vicente Suárez y Fidel Velázquez. La historia concluyó con el pago de un millón de pesos por parte del funcionario estatal a quienes los automovilistas tuvieron que detener en su intento por darse a la fuga y con traumatismo craneoencefálico para el ciclista de 40 años, quien incluso pasó unos días en estado de coma.

Alfredo Vela, en su sitio infografiasencastellano.com nos comparte la siguiente imagen que detalla de manera excelente uno a uno de los depredadores de los ciclistas.