Ni siquiera a mediados de noviembre, cuando fue su presentación oficial en México, el Mastretta MXT anduvo en boca de todo el mundo como la semana pasada cuando los insolentes y despreocupados conductores de Top Gear lo agarraron de pretexto para burlarse de los mexicanos.

“Los autos mexicanos sólo van a ser perezosos, irresponsables, flatulentos, pesados, apoyados contra una cerca dormidos mirando un cactus, con una manta con un agujero en el medio como abrigo”, fueron las palabras de Richard Hammond que despertaron al México revolucionario en alusión al Mastretta MXT que se lanzó al mercado este 2011.

De acuerdo con los reportes de CNN Expansión, las visitas al sitio http://www.mastrettacars.com/ se incrementaron en la semana de la controversia diplomática en un 1000%, pasando de 400 a 40 mil entradas por día.

Al final del día, mientras la BBC y las embajadas de México e Inglaterra se carteaban para externar sus molestias, disculpas y demás cuestiones de la diplomacia; los hermanos poblanos Carlos y Daniel Mastretta salieron beneficiados en medio de la polémica, pues lograron lo que en medio año no habían conseguido con reportajes en el rubro de las revistas y portales de automovilismo o el mundo de los negocios, es decir, hacer que los reflectores voltearan la vista hacia su retoño: el Mastretta MXT.

En Facebook el muro de Mastretta Cars suma 3 mil 744 simpatizantes, mientras que en Twitter la cuenta @MastrettaCars tiene 489 seguidores y apenas ha publicado 34 tweets en los que, aprovechando la euforia, invita al mundo a conocer más de cerca el modelo fabricado por Tecnoidea.

Como mera cifra, el programa de revista deportivo Top Gear es visto en más de cien países y se calcula que su audiencia es superior a los cien millones de personas. Tan solo el siguiente video, que es uno de la decena que existen en You Tube con el tema, acumuló 815 mil 615 reproducciones en siete días que lleva alojado en el portal de videos más popular. En el se muestra a Esteban Arce, conductor de Matutino Exprés, responder las ofensas de los británicos y también retoma el fragmento que desencadenó el escándalo. Dale Play.

<iframe title=”YouTube video player” width=”480″ height=”390″ src=”http://www.youtube.com/embed/nKEDuua4fjI” frameborder=”0″ allowfullscreen></iframe>

Ahora bien, una cosa es ser el tema de moda y otra convertirse en cliente potencial. Para aquellos que coleccionan autos deportivos y se quieran tomar a pecho eso de “consumir productos nacionales”, les recordamos que el Mastretta MXT está diseñado para autopistas con muchas curvas, alcanzar los 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos. Las primeras cien unidades fueron fabricadas con aleaciones de aluminio y fibra de carbono, con adhesivos utilizados en la industria aeroespacial. También cuenta con avanzada tecnología, que incluye un sistema multimedia con GPS, un bluetooth compatible para iPod, así como un velocímetro hasta los 240 kilómetros por hora. Su costo: 56 mil dólares.

A quienes les hizo justicia la Revolución fue a los hermanos Mastretta. Daniel y Carlos, por fin, presentaron en sociedad la Serie Especial Limitada de Introducción. Se trata de 30 autos que llevarán el sello de Mastretta MXT.

Con el evento de lanzamiento que encabezaron el pasado miércoles por la noche, este par de hermanos poblanos se coló oficialmente en las grandes ligas de las empresas dedicadas a la fabricación de coches, en concreto de autos deportivos.

El Mastretta MXT esta totalmente diseñado y fabricado en México y será destinado a coleccionistas con gustos exigentes de todo el mundo, pues según sus propios dueños, compite con autos similares como el Lotus Elise, e incluso con el menor de la familia Porsche.

Sobre las características de este coche, en la presentación se detalló que su diseño es ideal para autopistas con muchas curvas, sin embargo, se adapta perfectamente a las condiciones urbanas. Además, está hecho para alcanzar los 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos, esta fabricado con aleaciones de aluminio y fibra de carbono, con adhesivos utilizados en la industria aeroespacial. También cuenta con avanzada tecnología, que incluye un sistema multimedia con GPS, un bluetooth compatible para iPod, así como un velocímetro hasta los 240 kilómetros por hora.

Este primer automóvil deportivo producido en serie tendrá un costo de 56 mil dólares y está destinado a nichos de mercado especiales en Estados Unidos, Europa, Asia y, por supuesto, México.

A pesar de que los padres del Mastretta MXT son poblanos, no lograron aterrizar su base de operaciones en suelo poblano. El motor es fabricado en el estado de Chihuahua por parte de una empresa trasnacional y el resto de la carrocería, el chasis y las demás partes, son fabricadas en Toluca, donde se encuentra la planta de los Mastretta.

Gracias al sitio http://mastrettacars.com/mx/ sabemos los detalles de esta unidad móvil. Como el hecho de que la idea es comenzar con la fabricación de unos 100 autos en el primer año y elevar la producción paulatinamente hasta alcanzar entre 400 y 500 unidades en el tercer y cuarto año. La producción y entrega será desde abril hasta agosto de 2011.

Cada año la revista CNN Expansión publica un ranking con los emprendedores más exitosos del año, aquellos hombres cuyas ideas creativas generaron numerosos empleos, jugosas ganancias y revolucionaron el mundo de los negocios. En 2008 un par de hermanos poblanos, Carlos y Daniel Mastretta Guzmán, se hicieron acreedores a la portada de dicha publicación por el diseño del primer auto deportivo mexicano.

Hace unos días, CNN Expansión publicó una especie de recuento de los emprendedores que han ocupado las cinco portadas de 2005 a 2009, tomando en cuenta la curiosa pregunta: ¿Y después que?

La respuesta a este cuestionamiento en el caso de Carlos y Daniel son buenas noticias. De entrada este par hará su sueño realidad en septiembre de este año cuando lance al mercado su primer auto deportivo de alto rendimiento.

Carlos, director general de Tecnoidea, empresa de diseño industrial mejor conocida como Mastretta Design, dio la primicia al portal de esa revista de negocios: “Se venderá en México y en el extranjero. Por su confiabilidad y calidad le auguramos gran aceptación”.

Según expertos, este auto, diseñado y ensamblado totalmente en México, está a la altura de la firma inglesa Lotus.

En agosto de 2008 exhibieron por primera vez el MXT en el British International Show, pero pasaron dos años antes de que los emprendedores consiguieran financiamiento para levantar una planta con capacidad para construir de 150 a 200 unidades.

Lamentablemente la idea de este par de poblanos no halló eco en su tierra, pues a principios de este año, Tecnoidea mudó todas las operaciones a su planta en Toluca, Estado de México, que ya está lista para atender los pedidos de aquellos aficionados y coleccionistas de autos deportivos.

A la par, estos hermanos siguen trabajando en otros proyectos, como el diseño de autobuses articulados para el sistema de transporte Metrobús.