La parte oficial decía que NO. Los “pobres” transportistas insistían en que SI. Los minutos seguían transcurriendo, pasaba ya de la media noche y aumentaban las versiones encontradas sobre un supuesto paro del transporte público que los señores del transporte público habían preparado para arrancar la semana.

El descontento social por un incremento a la tarifa de combis y microbuses en Puebla ya llegó a las redes sociales. Desde el 23 de septiembre está abierto en Facebook el grupo “No al aumento en la tarifa del transporte público en Puebla”. En apenas cuatro días suma 347 cibernautas que le han dado clic al “Me Gusta”.

La descripción del muro de este grupo dice: “En Puebla la tarifa del transporte público es de $5 los transportistas quieren aumentarla $8 o $7.50 demostremos nuestra inconformidad, pros y contras de este aumento”.

Todos tienen algo que decir. Hay quienes con justa razón reclaman un servicio de calidad que va desde unidades limpias hasta chóferes educados que no sólo se sepan el reglamento de tránsito sino que cuenten con calidez humana a la hora de manejar. Los hay, en menor número, aquellos que plantean que a los señores del volante ya no les salen las cuentas puesto que la crisis también los ha alcanzado.

Y también hay uno que otro que ha desatado polémica como Alejandro Castillo quien escribió: “NO SEAN CHILLONES EN OTROS ESTADOS EL PASAJE ES MUCHO MAS CARO Y POR UNA DISTANCIA DE 10 CUADRAS SON $7 AKI ES POR TODO EL RECORRIDO”.

Hugo López Hernández también opinó: “Malditos microbuseros ganan más de lo que se imaginan, y no se llenan, por una vuelta de la Capu a San Ramón son aproximadamente 800 pesos y de diesel se gasta 140 por esa vuelta. 660 pesos de los cual son para el concesionario y el 30% es del chofer que son como 180 por 2 horas que se tardan les va bien, que la ley los afecte a no tener fianza en algún atropello.

Entre otras posturas también esta la de promover un paro, pero por parte de los usuarios para exigir unidades con aire acondicionado y que tanto los concesionarios como los funcionarios dejen de hacer negocio con un servicio tan elemental como el del transporte público.

Si alguien ha dado la vuelta al mundo en las últimas semanas es Valentín Meneses Rojas. Sí. El secretario de Comunicaciones y Transportes con todo y sus taxis rosas está en boca de todos, lo mismo sale en Tv Notas que en periódicos importantes como El País.

Ayer, El Universal abrió un foro con la pregunta ¿Los taxis sólo para mujeres deben llegar a más ciudades?. En menos de 24 horas este ciberespacio recibió 4 mil 187 visitas y 63 comentarios al planteamiento de que los taxis rosas introducidos en la ciudad de Puebla para reforzar la seguridad de las féminas circulen por más ciudades de la República Mexicana.

Como en todo, en gustos se rompen géneros, a continuación algunas de las respuestas:

A favor.

“Muy independiente de que el hombre y la mujer tengan igualdad, considero que es una medida muy buena para todas las mujeres además de que nos sentiremos más seguras y mucho más confiadas creo que debemos apoyar este tipo de medidas para el bienestar de todas la mujeres y un factor importantísimo generar fuentes de empleo que buena falta hace”. (Ana Martínez)

Medida retrograda.

“Lejos de fomentar el respeto a las mujeres y la equidad de género, esta medida sólo acrecienta la diferencia entre sexos y fomenta el machismo. Señores ya demos el salto a un criterio primermundista y dejémonos de comportar como cavernícolas. Más educación, más cultura, cultívense señores”. (Machín)

Sí.

“Claro que deberían existir, las mujeres corremos mucho peligro al subirnos a un taxi, la mejor opción es que se implementen los taxis para mujeres; lo anterior siempre y cuando saquen de circulación a los taxis normales que no tienen permiso, en virtud de que la ciudad está repleta de taxistas y aún peor sin permiso”. (girl789)

Grave error.

“Desafortunadamente no se que intenta hacer nuestro “brillante” gobierno… Si evidenciar la inseguridad que vivimos en las grandes metrópolis o exponer a la mujer a una violación. No cabe duda que la persona que expusó esta iniciativa es un inepto, porque la inseguridad se combate de otra manera creo desde la educación” (Arturo Mtnz)

Buena idea.

“La verdad me parece una buena idea que esos taxis también circulen por la Cd. de México, más que un caso de discriminación es una medida que tuvieron que haber tomado hace mucho, es prevenir lo que tanto pasa en varias ciudades. Ya era hora de que se pusieran a pensar en algo así, estoy totalmente a favor y esperando que aprueben esa medida aquí en el DF” (Mariaa)

Convertido ya en toda una figura pública, El Chelís, se erige lo mismo como el salvador del Puebla de la Franja, del PRI, de quienes aguardan por el trasplante de un órgano y hasta de cualquier changarro que lo invite a anunciar su marca.

Y es que José Luis Sánchez Solá sigue en boca de todo mundo. Tal vez por ello la revista Lideres Mexicanos lo coloca en la posición 255 de su ranking 2009 que enlista a los 300 hombres con dones de liderazgo.

La ficha técnica con la que la publicación describe a este poblano de 50 años dice:

“Ser campeón o fuera, ese fue siempre el estandarte con que el Chelis dirigió al Puebla, logrando en 2009, mantenerlo por segundo año consecutivo en el máximo circuito. Logró llegar con el Puebla a la semifinal del Clausura 2009 y quedarse a tres minutos de la final en lo que fue nombrado como un torneo mágico y que nadie se espero de los ‘Camoteros’. ‘El Chelís’ ha ganado popularidad en el Fútbol Mexicano después de conseguir transformar un grupo de personas comprometidas, en un gran equipo de futbol”.

Recientemente al director técnico del Puebla de la Franja se le ha visto más allá del césped del Estadio Cuauhtémoc. De los antros donde se vendían sus playeras a 100 pesos con la leyenda “Chelices y contentos”, ha brincado a los estudios de producción donde ha filmando spots propagandísticos donde nos dice que así como rescato a la escuadra camotera del descenso, también salvará la economía familiar de la mano, claro está, de los priístas.

Antes de mostrar su corazoncito tricolor, El Chelís ya había dejado ver su afición por sumarse a las causas difíciles y desesperadas al sumarse a la campaña de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno del estado de Puebla “Tu licencia da vida”, a través de la cual, lo mismo en televisión, radio y espectaculares invita a los automovilistas a inscribirse como donadores de órganos.

Con tales antecedentes, nada le costó al Chelís, prestarse como la imagen oficial de una nueva abarrotera en Puebla. Ya se escucha en las estaciones de radio el “súper evento” en el que estará presente el técnico camotero este día precisamente. Además de inaugurar la “Bodega Súper F” ubicada en la central de Abastos, también firmará autógrafos.

¿Que por qué el Chelís es un líder? La respuesta la tienen sus propios seguidores, quienes ya le han hecho llegar su gratitud y admiración a través de su libro de invitados en su página oficial www.elchelis.com, donde también a través de una serie de videos el propio Sánchez Solá confiesa cómo ha diseñado sus estrategias en la cancha y la presión que conlleva ser el timonel de la escuadra camotera.

También Adrián Vargas, desde Fox Sports en español nos precisa las diferencias entre un jefe y un líder:

1. “El ‘Jefe’ existe por la autoridad, el ‘Líder’ por el respeto y la admiración”. “Chelís” existió, existe y existirá por el respeto y la admiración que se ha ganado

2. “Para el ‘Jefe’, la autoridad es un privilegio de mando; para el ‘Líder’ un privilegio de servicio”. Sánchez Solá amó servir 10 años al Puebla.

3. “El ‘Jefe’ inspira miedo… el ‘Líder’ inspira confianza”. Un hombre, como “Chelís”, fue reinstalado en su puesto la temporada pasada porque su plantel peleó para que no lo corrieran porque confiaban en él, confiaban en su “Líder”.

4. “El ‘Jefe’ busca al culpable cuándo hay un error… El ‘Líder’ corrige, pero enseña”. La campaña anterior, luego de un par de terribles errores de Guadalupe Martínez contra San Luis, “Chelís” sentó a su portero, pero públicamente lo defendió contra viento y marea.