“El riesgo es que te quieras quedar”, eso dice el slogan publicitario con el que Colombia se promociona como destino turístico. Quería conocer Bogotá por mera curiosidad, para ver las calles que describe Gabriel García Márquez en Vivir para Contarla. La ciudad me venía a la mente al pensar en Shakira y Juanes, pero también en narcotráfico, guerrilla, las FARC y Álvaro Uribe.

Estábamos de paso. Habíamos recorrido en diez días todo Perú y antes de que 2010 se terminara teníamos que regresar a Puebla. Pero antes debíamos esperar casi seis horas el siguiente vuelo que saldría de Bogota con destino a la Ciudad de México.

Cruzamos la aduana y nos aventuramos a hacer una visita express al centro de la capital de Colombia. Debo confesar que el ambiente me desencantó un tanto. Si bien la plaza de armas tiene sus atributos arquitectónicos y el centro histórico impresiona por la historia que los años han escrito sobre cada una de las casonas y plazuelas, el aire que se respira es estresante.

Me sentí en los barrios bajos de la Ciudad de México en los que en una esquina te topas con tres travestís gigantes y a la vuelta tropiezas con un par de indigentes totalmente drogados. El miedo estaba en el aire.

Al final regresamos al aeropuerto. El lugar más seguro de cualquier nación que visites (creo yo). Al llegar a la sala de abordar me extrañó ver a un par de elementos de seguridad con todo y perros así como una máquina para pasar el equipaje de mano. Y así fue como uno a uno de los pasajeros fuimos extremadamente revisados. Los miembros de la Guardia Nacional abrieron cada una de las bolsas, maletas y mochilas que llevábamos en la mano.

Algunos otros, que llevaban laptops tuvieron que esperar a que abrieran sus equipos para verificar que no llevaban droga. Días después de ese estricto control de seguridad leía en internet que detuvieron a un español con kilo y medio de cocaína, que en Lima agarraron a otro hombre originario de Bruselas con cuatro kilos de esta misma droga y así varios casos de “charales” pero nada de peces gordos. Aquí unas fotos de los mexicanos que salíamos de Colombia la noche del año viejo.

La diabetes mellitus, la hipertensión arterial y las infecciones respiratorias agudas son los tres principales males que aquejan a los poblanos. Este 7 de abril es el Día Mundial de la Salud, instituido por la Organización Mundial de la Salud (OMS) con la finalidad de que las personas participen en la solución de los problemas sanitarios mundiales.

México ocupa el segundo lugar a nivel mundial en obesidad; lo que nos ha provocado un problema serio de salud pública en relación al incremento en la diabetes mellitus, que es la principal y de ciertas enfermedades crónico-degenerativas, como la insuficiencia renal, la hipertensión arterial, los infartos agudos al miocardio, las neumonías y las enfermedades crónicas del hígado.

Según un reporte del IMSS, los mexicanos gastamos más en curar enfermedades que en prevenirlas. Por eso, para este año la OMS ha propuesto que 1000 ciudades organicen 1000 cierres de calles a través de ciclo vías con el fin de generar grandes espacios de recreación y convivencia para millones de habitantes del planeta.

La OMS concretamente llama a emular lo que ya más de una treintena de ciudades (la mayoría en América, pero también en Europa) realizan con regularidad los fines de semana: cerrar calles al tráfico motorizado y devolvérselas a la comunidad como una excelente forma de promover la salud pública. En un planeta donde la población urbana es un poco más de la mitad de la población total, una pregunta clave es determinar cómo satisfacer la urgente y apremiante necesidad que hoy tienen las ciudades por generar zonas y espacios de recreación y dedicados a la actividad física en forma rápida y eficiente.

Durante décadas Bogotá ha convocado a cientos de miles de personas que disfrutan de sus calles cada domingo; en Guadalajara, la iniciativa ha derivado en 180 mil participantes por domingo, así como también Quito y Santiago, entre muchas otras ciudades que tienen la suerte de disfrutar de esta experiencia semana tras semana. ¿Y en Puebla?… la ciclopista y la peatonización de calles sigue a medias.