Ni siquiera a mediados de noviembre, cuando fue su presentación oficial en México, el Mastretta MXT anduvo en boca de todo el mundo como la semana pasada cuando los insolentes y despreocupados conductores de Top Gear lo agarraron de pretexto para burlarse de los mexicanos.

“Los autos mexicanos sólo van a ser perezosos, irresponsables, flatulentos, pesados, apoyados contra una cerca dormidos mirando un cactus, con una manta con un agujero en el medio como abrigo”, fueron las palabras de Richard Hammond que despertaron al México revolucionario en alusión al Mastretta MXT que se lanzó al mercado este 2011.

De acuerdo con los reportes de CNN Expansión, las visitas al sitio http://www.mastrettacars.com/ se incrementaron en la semana de la controversia diplomática en un 1000%, pasando de 400 a 40 mil entradas por día.

Al final del día, mientras la BBC y las embajadas de México e Inglaterra se carteaban para externar sus molestias, disculpas y demás cuestiones de la diplomacia; los hermanos poblanos Carlos y Daniel Mastretta salieron beneficiados en medio de la polémica, pues lograron lo que en medio año no habían conseguido con reportajes en el rubro de las revistas y portales de automovilismo o el mundo de los negocios, es decir, hacer que los reflectores voltearan la vista hacia su retoño: el Mastretta MXT.

En Facebook el muro de Mastretta Cars suma 3 mil 744 simpatizantes, mientras que en Twitter la cuenta @MastrettaCars tiene 489 seguidores y apenas ha publicado 34 tweets en los que, aprovechando la euforia, invita al mundo a conocer más de cerca el modelo fabricado por Tecnoidea.

Como mera cifra, el programa de revista deportivo Top Gear es visto en más de cien países y se calcula que su audiencia es superior a los cien millones de personas. Tan solo el siguiente video, que es uno de la decena que existen en You Tube con el tema, acumuló 815 mil 615 reproducciones en siete días que lleva alojado en el portal de videos más popular. En el se muestra a Esteban Arce, conductor de Matutino Exprés, responder las ofensas de los británicos y también retoma el fragmento que desencadenó el escándalo. Dale Play.

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Ahora bien, una cosa es ser el tema de moda y otra convertirse en cliente potencial. Para aquellos que coleccionan autos deportivos y se quieran tomar a pecho eso de “consumir productos nacionales”, les recordamos que el Mastretta MXT está diseñado para autopistas con muchas curvas, alcanzar los 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos. Las primeras cien unidades fueron fabricadas con aleaciones de aluminio y fibra de carbono, con adhesivos utilizados en la industria aeroespacial. También cuenta con avanzada tecnología, que incluye un sistema multimedia con GPS, un bluetooth compatible para iPod, así como un velocímetro hasta los 240 kilómetros por hora. Su costo: 56 mil dólares.

Yo confieso que no he pagado la tenencia de mi auto, y de paso, aprovechando la Semana Santa en la que uno tiene que expiar sus culpas, entonces también confieso que ni siquiera tengo la intención de sacar de mis ahorros los 4 mil 40 pesos que requiero para cubrir esta obligación tributaria.

En total, 173 mil 690 miembros de Facebook se han sumado al grupo “A que junto 3 millones que no quieren pagar la tenencia 2010”, foro vinculado al sitio http://notenencia2010.wordpress.com/ en el que uno puede debatir ampliamente sobre a dónde va a parar el dinero que depositamos en la Secretaría de Finanzas y Administración.

Otro grupo en esta red social es “Puebla sin tenencia”, en el que apenas 66 cibernautas nos hemos inscrito, llama a condicionar el voto a gobernador de Puebla y apoyar solamente a quien cumpla con la promesa de derogar este impuesto en este 2010.

El llamado a meter presión ha puesto a priístas y panistas en una competencia para dejar mejor parado a su respectivo candidato, por el bando tricolor Javier López Zavala y por el blanquiazul Rafael Moreno Valle Rosas. Unos y otros presumen efímeras victorias sobre su “gallo” en relación a la autoría y cumplimiento de la propuesta de desaparecer el impuesto creado hace más de 40 años.

Los priístas sostienen que quien haya cumplido con la tenencia en este 2010, el próximo año ya no tendrá que pagar este impuesto ya que en el actual período de sesiones el asunto quedará resuelto en el Congreso Local.

Los panistas, alegan que la eliminación del pago de la tenencia no afectará las arcas estatales porque ya pagamos más de 600 millones de pesos por concepto del impuesto de la gasolina y diesel, además de recursos excedentes que tiene el gobierno de Mario Marín Torres por casi 8 mil millones de pesos. Bajo este argumento, los azules insisten en que la tenencia se elimine ya y sea retroactiva de tal manera que se devuelva el dinero a quienes han pagado hasta el momento.

Confieso que sí, la propuesta del PAN es una alternativa un tanto ilusa, descabellada y poco realista, pero mientras se define qué pasará con el bendito impuesto, yo (como muchísimos más que conozco) esperaremos hasta el último momento en aras de evadir todos los impuestos posibles. Así somos los mexicanos.

Todos los días las calles de la ciudad de Puebla son testigo de al menos 20 percances ( o al menos esos se reportan a las autoridades). Aún cuando impactar nuestro auto contra otra unidad, algún objeto fijo o, en el peor de los casos, un cristiano distraído, siempre suele ser un suceso aparatoso, pareciera que a muchos les gusta “presumir” sus hazañas al volante, tomando fotos y video a los restos del auto.

También es típico que uno va circulando y al pasar por un tramo donde hubo un percance, disminuye la velocidad para mirar con detenimiento el cuadro, buscar los ángulos correctos y hasta concluir cómo fue que ocurrió.

Como muestra de que nunca faltan los mirones, a continuación una serie de videos publicados en You Tube donde los poblanos le dan rienda suelta al morbo. Iniciamos con el incidente que protagonizó en febrero pasado una unidad del Turibus, sí, ese que pasea a los turistas por las calles de Puebla.

El protagonista del siguiente video es un “vocho”, que prácticamente quedó “patas pa` arriba”.

De igual manera los percances en la autopista Puebla - México son una constante y por desgracia, con frecuencia cobran la vida de algunos viajeros. A veces, incidentes como el siguiente son la razón por la que el resto de automovilistas pasan hasta hora y media a la espera de que el flujo vehicular se reestablezca.