En algún momento de la historia y en algún lugar lejano se diseñaron los siguientes modelos de autos que, seguramente por su diseño, no prosperaron y trascendieron para ser fabricados en serie como el vocho, el Jetta, el Golf, el chevy, el Tsuru o ya aunque sea como el Athos.

A continuación los modelos considerados por el portal listas.es como los coches más feos del mundo:

1. Fiat Multipla

2. Sebring Vanguard CitiCar

3. Reliant robin

4. Corbin sparrow

5. Peel P-50

6. Aston martin lagonda

7. Bond Bug

8. Nissan cube

9. Bmw Isetta

10. Citroën Ami 6 Berlina

Cuando era universitaria moría por un Chevy Monza color azul claro. Recuerdo que lo repetía hasta hartar a los que me rodeaban. En esos años, entre las propinas que ganaba como mandil y la mesada que me daba mi padre iba juntando mis pesos. En una de esas tenía ya cinco mil, los cuales aporté para el enganche de un auto con el que mi mamá por fin regresaría al mundo del volante.

El modelo que compramos no era ni tipo Monza ni tampoco azul claro, resultó ser el clásico de cajuela de “huevito” y de un tono azul marino. El auto tenía cuatro días salido de la agencia. Yo circulaba por las calles de la colonia en una tarde en la que un vecino amable me enseñaba a manejar cuando un tipo totalmente ebrio venia huyendo de tres autos con los que se había estampado desde seis calles atrás. Ese fue el primer percance automovilístico que protagonice yo detrás del volante.

El trauma, más allá de reponer la facia, cofre y calaveras del vehículo en cuestión, era la reacción de mi padre. No me corrió de la casa ni me puso como chancla pero sí me dejo claro que el asunto fue de “falta de pericia”. Decía que cualquiera en dos segundos se habría hecho para atrás o para adelante o para donde fuera con tal de esquivar al borracho que, por momentos, venía a 100 kilómetros por hora.

Sirva esta catarsis de mi historia con los chevys para traer a colación la noticia que General Motors dio a conocer este fin de semana: “A 18 años de su llegada al país, el popular Chevy, se dejará de producir”. Sin embargo, antes de ensamblar la última unidad, el fabricante preparó una última producción limitada para despedirlo,

El Chevy Edición Especial Joy 2012, cuenta con un motor 1.6 litros de cuatro cilindros que le otorga una potencia de 100 caballos de fuerza y un torque de 102 lb/pie, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. En cuanto a equipamiento, incluye aire acondicionado, dirección hidráulica, kit deportivo, rines de 14 pulgadas de acero, equipo de sonido, entre otras ventajas.

Del Chevy se sabe que llegó al mercado mexicano desde Europa en 1994 con dos carrocerías de tres y cinco puertas. Con el modelo 1996 se introdujo la versión sedán, nombrada Monza. En ese mismo periodo se inició la comercialización de Chevy pickup, así como otras versiones en años posteriores.

Aunque la cultura de dejar el auto y montarse en una bicicleta como medio de transporte aún no ha permeado a niveles de Europa, en nuestra Puebla de los Ángeles ya existe – y va en aumento- la comunidad ciclistas que salen a dar un paseo para ejercitarse o, en el caso de los jóvenes, emplea la bici para ir a la universidad.

Son ellos quienes en este año han organizado varias de las movilizaciones para alzar la voz y exigir sus derechos frente a los atropellos de los automovilistas o la falta de espacios y ciclovias para poder transitar libremente.

Mención aparte merecen todos aquellos que no tienen la voz para manifestarse pero que sí padecen a los microbuseros y cafres que “les echan” la unidad sin el menor tacto. Me refiero a los carteros, mensajeros, obreros y tamaleros que humildemente emplean la bici como un medio no sólo de transporte sino de trabajo.

Basta refrescar la memoria y recordar el caso que levantó polémica en mayo pasado, cuando el subdirector de Vialidad Estatal, un tal Florencio Vázquez Padilla, violó las leyes de tránsito al rebasar a un auto por la derecha, lo que ocasionó que arrollara a un ciclista llamado Santiago Fernández Hernández que circulaba en el cruce de las avenidas Cadete Vicente Suárez y Fidel Velázquez. La historia concluyó con el pago de un millón de pesos por parte del funcionario estatal a quienes los automovilistas tuvieron que detener en su intento por darse a la fuga y con traumatismo craneoencefálico para el ciclista de 40 años, quien incluso pasó unos días en estado de coma.

Alfredo Vela, en su sitio infografiasencastellano.com nos comparte la siguiente imagen que detalla de manera excelente uno a uno de los depredadores de los ciclistas.

¿Quién escucha las palabras Hot Wheels y no recuerda su infancia en la que los cochecitos de fricción con los que los niños pasaban horas jugando a las carreras de pistas y lanzando al aire los diminutos autos?

Pues hace unos días, esa escena fue recreada a escala humana, cuando un evento publicitario de la marca de autos propició que un piloto batiera el récord mundial de distancia recorrida en salto.

En concreto la distancia que recorrió el coche tras la rampa con una altura de un edificio de 10 pisos fueron 101.2 metros, lo cual no está nada mal, sobre todo viendo el aterrizaje “suave y sin brusquedades” con el que terminó. Para verlo dale play al video que en You Tube ya tiene una decena de copias:

El conductor del equipo amarillo de Hot Wheels se llama Tanner Foust y la hazaña en un vehículo de cuatro ruedas se realizó en Indianápolis el 29 de mayo de 2011.

Mientras el secretario de Hacienda y Crédito Público, Ernesto Cordero dice que “México” ha dejado de ser pobre justo cuando están por aplicarnos un nuevo gasolinazo, una nada más ve correr los pesos en razón a los litros de combustible que nos despachan. Aunque sean sólo unos centavitos los que nos aumentan mes a mes, la realidad es que hoy el tanque de gasolina ya no se llena con los 380 que a uno le costaban hace dos años. Hoy si bien nos va, la bomba se detendrá en los 500 pesos si uno llega con el medidor en la última rayita de la reserva.

CNN Expansión enlistó diez autos que no jalan gasolina, aquellos que fueron producto de la angustia de las automotrices que estuvieron al borde de la ruina ante el disparo en el precio del combustible.
Chevrolet Cruze y el Ford Focus (11 km en ciudad/ 15 en autopista). El Cruze es más sobrio y se siente más ‘maduro’. Es un auto para compradores que buscan algo pequeño que se sienta grande. El nuevo Focus, por otro lado, es audaz y tenso. Es más divertido de conducir que el Cruze pero puede desgastar a quienes prefieren un paseo más tranquilo.

La Explorer (7 km en ciudad/11 en autopista) es una crossover de tres hileras de asientos que da una sensación de camioneta, ciertas habilidades fuera del camino y más capacidad de trayecto.

La Equinox (9 km en ciudad/14 en autopista) es un auto de dos hileras de asientos y cómodo al manejar. Quizás no querrás salirte del asfalto, pero es de los autos SUV no híbridos con mejor rendimiento.
GM vendió 53% más Equinox el mes pasado que el mismo mes del año pasado, y las ventas de la Explorer aumentaron 138%.

Seguir haciendo autos grandes y ‘musculosos’ como el Ford Mustang (8 km en ciudad, 12 en autopista) y el Chevrolet Camaro (7 km en ciudad/12 en autopista) era una señal de que Detroit había perdido el toque. Nadie quería autos grandes consumidores de gasolina y manejo de llantas traseras en una época de altos precios en el combustible.

El Fiat 500 (13 km en ciudad, 16 en autopista) fue desarrollado en Europa y fabricado en México, pero lo vende Chrysler. Eso lo hace tan americano como el Ford Fiesta (12 km en ciudad, 16 en autopista), que también fue desarrollado en Europa y fabricado en México.

El Fiesta es ultra eficiente y divertido de manejar. Ford vendió cerca de 9,000 Fiestas el año pasado por segundo mes consecutivo. Las concesionarias de Chrysler vendieron… sí, 500 Fiat 500 en marzo, el primer mes que el auto estuvo en el mercado, y 882 el mes pasado.

Los estadounidenses aman las grandes camionetas, así que cuando Ford presentó la pick-up de tamaño completo F-150con un motor V6 (7 km en ciudad, 10 en autopista). El motor tiene casi el mismo remolque y capacidad de trayecto de un motor V8 pero con el rendimiento de combustible de un V6 regular. Cuando sumas un buen desempeño al rendimiento de combustible, todo es genial.

La pequeña Van comercial de Ford, la Transit Connect (9 km en ciudad, 11 en autopista) finalmente está encontrando más compradores. Las ventas de la pequeña pero funcional van estuvieron 22% arriba el mes pasado.

Si el clima económico no te permite cambiar de auto, entonces te recomendamos poner atención al siguiente video para aprender algunas medidas para ahorrar combustible.

Todos los secretos para ahorrar gasolina! por Fuente CNN Expansión.