Para Juan, unos cuantos clics en una red social fueron suficientes para pactar con un desconocido la compra de faros de niebla usados.
Sin factura ni garantías, sin etiquetas, sin certificados de originalidad y sin seguridad de su procedencia.
Así lo narró a Crónica Puebla, con petición de anonimato. Él es uno de los casos con que este diario documenta la migración de vendedores de autopartes de procedencia ilícita de la 46 Poniente, donde el gobierno estatal emprende desde julio combate a este delito con decomisos y clausuras de locales.
A Juan le robaron los faros de niebla de su Chevrolet 2010 en el centro de Puebla capital. En febrero, lo dejó estacionado y en menos de una hora tenía solo los cables de conexión.
“Eran nuevos, los compré en diciembre con lo del aguinaldo; me salieron en 2 mil pesos cada uno. Eran originales, los compré directamente con el distribuidor, con el documento de garantía y manual en una caja”.
Buscó en internet las piezas, pero sobrepasaban su presupuesto. El mes pasado, se acercó a Marketplace de Facebook y encontró unos baratos.
El anuncio publicaba cada faro “original” en 300 pesos: menos de una sexta parte en mostrador de la marca.
Contactó al vendedor, preguntó por piezas originales y solicitó fotografías. Se pactó la venta por Whatsapp.
Hubo dos opciones de entrega: en persona o paquetería que cobra por distancia sin preguntar por la naturaleza del envío.
El perfil de Facebook es una supuesta tienda.
Cerca del Parque Ecológico, Juan encontró al vendedor y pagó en efectivo. “No hay facturas ni nada, es como comprar unas papitas en la calle, ni recibos ni tickets”, comentó.
Los faros estaban usados pero en buen estado. El vendedor le ofreció “cualquier pieza de cualquier carro” que buscara.
Fue el 9 de agosto, dos semanas después que los locales de la 46 Poniente fueran clausurados por vender autopartes robadas.
El negocio de las piezas de procedencia ilegal sigue floreciendo y con mejores precios que antes.
Recientemente, el gobernador Miguel Barbosa Huerta, reconoció un incremento en la venta en línea de autopartes que presuntamente serían de procedencia ilegal, y exhortó a la sociedad a formar una cultura de legalidad.
AUTOPARTES ROBADAS, MINA DE ORO
Desde que se instaló Volkswagen en Puebla, en el área de la 46 Poniente se originó el comercio ilícito de autopartes bajo la complacencia de ciudadanos que compran y autoridades omisas; ahora, con el cierre de locales el ofrecimiento de mercancía robada migró a redes sociales.
Las denuncias ante la Fiscalía General del Estado (FGE) se duplicaron en siete años, al pasar de 575 en 2015 a mil 180 para 2021.
De enero a agosto de este año, las querellas presentadas ascienden a 691 (58.5% de las de 2021).
Pero estas son las denuncias; quienes prefieren “no perder el tiempo” en trámites representan 94 de cada 100 afectados, indica la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública 2022.
Las cifras de la Fiscalía muestran una reducción de las denuncias por robo de autopartes: en 2019 registró 514 y para 2020 –año de confinamientos por la COVID-19– 60% menos, con 304 casos.
En 2021, año de la reactivación económica, las denuncias se cuadruplicaron a mil 180, pasaron de 0.8 a 3.2 reportes al día.
De las 691 denuncias en los primeros ocho meses de este año, en 98.8% de los robos no medió violencia y 384 (57.5%) ocurrieron en la capital poblana.
En julio, el gobierno estatal emprendió un operativo para revisar los locales de la zona de la 46 Poniente; fueron decomisadas 220 toneladas de autopartes y 800 llantas, además de drogas y se clausuraron 21 locales.
Fuente: Crónica
