El Economista reporta que el próximo año, el ayuntamiento de esta ciudad estaría concretando la compra del terreno para que se construya un nueva terminal de autobuses en la zona sur, mientras que la edificación y operación estaría a cargo del sector privado.
Lo anterior comenta el presidente de la Comisión de Desarrollo Económico y Competitividad en el Cabildo, Juan Pablo Kuri Carballo, quien consideró indispensable tenerse una nueva terminal para desahogar las operaciones que se generan en la Central de Autobuses de Puebla (CAPU).
El 5 de mayo de 1988, la Angelópolis puso en marcha su actual terminal de camiones, con el propósito de sacar del centro de la ciudad a las diferentes líneas que tenían sus bases allí.
El también regidor del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) menciona que al menos se requieren 6 hectáreas, pero el problema es que está pulverizada la tierra o está comprada por vivienderas desde hace más de diez años para nuevos desarrollo, “lo que obligará a tener que negociarse predios con propietarios”.
Puntualiza que la inversión del terreno dependerá de dónde esté y sus condiciones, ya que será conforme a su valor catastral, pero podría concretarse en el primer semestre la adquisición de tierras.
Menciona que el proyecto está justificado, debido al crecimiento poblacional registrado en la última década en la capital del estado, donde habita el 26.6% del total de 5.7 millones de personas, según el último censo del Inegi en 2010.
Conforme a los datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, expone que del millón 361,200 corridas de autobuses, la CAPU realizó 940,281 operaciones, situación “que hace evidente tener otra alternativas de terminal, pues en temporadas altas hay demasiada saturación del servicio”.
Resolvería problemas de traslados
El gerente de ADO en Puebla, Luis Emmanuel Valdivia Figueroa, menciona que aun cuando no conocen la propuesta, la ciudad sí requiere otra terminal en el sur, ya que se ha vuelto complicado trasladarse de esa zona al norponiente.
Menciona que con ello se generarían ahorros a los viajantes e incluso podría incrementarse las corridas hasta 30%.
Considera que ese proyecto igual debe ir acompañado de evitarse problemas de inseguridad para los usuarios y comercio ambulante, que actualmente se tienen en la terminal actual.
Por su parte, el gerente de ventas de Estrella Roja, Eduardo Castillo Cisneros, comenta que desde hace cinco años habilitaron dos terminales en distintas partes de la zona sur, con el propósito de atender a los viajantes a la ciudad de México, lo cual ha demostrado que es factible tenerse una central camionera para esa parte, pues al menos de las cinco corridas que ofrecen al día, se reporta una venta total.
Recuerda que el ahora alcalde Antonio Gali Fayad, cuando andaba en campaña para dicho cargo, convocó a los empresarios para plantearles el proyecto, debido a que el crecimiento habitacional está dándose en el sur, y a las familias facilitaría viajar desde ese punto a otros destinos del país, sin la necesidad de tener que trasladarse hasta el otro lado de la ciudad, donde se ubica la CAPU.
Fuente: http://eleconomista.com.mx/estados/2014/12/15/puebla-buscara-iniciar-nueva-terminal-autobuses-2015
