AutoCosmos dio a conocer que la marca alemana Mercedes-Benz trae a nuestro país el nuevo S 600 L Guard 2015, el cual viene a formar parte de la línea de productos de autos blindados integrada por el E 250, E500, ML 400 y ML 500, G500 y S500.
El S 600 Guard viene equipado con un blindaje de protección VR9, que garantiza la máxima protección contra explosivos y balística de alto impacto. Además consta de cristales de seguridad inastillables, sistema de alarma de peligro, blindaje de piso, sistema de extinción de fuego, elevalunas delantero y llantas con propiedades de rodaje de emergencia que permiten circular sin presión de aire hasta 30 Km a una velocidad de 80 Km/h, entre otras cosas.
Al S 600 Guard 2015 al ser equipado con acero, cristales y otros materiales especiales llega a superar las cuatro toneladas de peso, por lo que para soportar esa cantidad de sobrepeso la suspensión fue modificada para incorporar una de aire con amortiguación autoajustable, así como los frenos de 6 émbolos con discos de gran tamaño. Para mover toda esa masa recurre a un motor V12 de 6.0 L de 530 Hp y 612 Lb-pie ajustada a una transmisión 7G Tronic Plus.
Además del S 600, la firma alemana develó los modelos 2015 tanto del E250 CGI Guard, ML 400 y ML 500 CGI Guard. Del primero tenemos que viene equipado con un blindaje de protección VR4, su motor es 2.0L de cuatro cilindros con 211 caballos y 258 Lb-pie acoplado a una caja automática de siete velocidades. Del segundo posee un nivel de protección VR4 y trae una máquina V6 de 3.0L con 333 equinos y 354 Lb-pie de torque ajustado a una transmisión 7G Tronic Plus. Para el tercero el blindaje es VR6 y ostenta un propulsor V8 Biturbo de 4.6L de 408 caballos con un par máximo de 442 Lb-pie y una caja también 7G Tronic Plus.
Durante el evento de presentación tuvimos la oportunidad de manejar en pista el E250, la ML 500 y el S 600 Guard. Los tres a primera vista ni parecen estar blindados, pues está tan bien hecho el trabajo de protección que no se modifica en ningún momento el cuerpo de la unidad comparado a un modelo de serie, sólo se nota el blindaje cuando estás muy cerca o incluso cuando prácticamente abordas el vehículo pues las puertas son muy pesadas. Fuera de eso al conducirlos hemos de decir que se mueven con mucha soltura y el desempeño es realmente impresionante, es casi imperceptible el blindaje que ostentan, sólo el S 600 Guard sí lo notamos muy pesado en comparación de los otros, pero entendiendo que éste posee un nivel de protección VR9 –el máximo- y un peso de más cuatro toneladas pues es bastante comprensible que su performance sea muy diferente.
