Ni las restricciones en la movilidad por la pandemia, ni tampoco la instalación de bolardos impidieron que la ciudad de Puebla registrara el mayor porcentaje de peatones fallecidos de los últimos 20 años respecto del total de transeúntes víctimas en accidentes de tránsito.

Según el INEGI, 167 peatones resultaron afectados por algún hecho de tránsito el año pasado, de los cuáles 35 perdieron la vida, es decir, el 26.5%. En 2019, la cantidad de víctimas fatales fue de 40 de un total de 286, que representó el 16.2%, porcentaje más elevado hasta entonces.

Hay que precisar que a finales de 2019, el gobierno municipal instaló una serie de bolardos con la finalidad de proteger a los transeúntes, medida que resultó en polémica; además también habría que tomar en cuenta que en 2020 la movilidad social se vio reducida como medida para reducir la propagación de COVID-19.

En este contexto, las cifras actualizadas sobre Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas, revelan que en la ciudad se registraron 3 mil 246 siniestros, es decir, 24.5% menos que en 2019.

De los atropellamientos, que representaron al 5% del total de hechos de tránsitos, en ocho de cada 10 de los casos donde el peatón resulto muerto, se adjudica la culpa al conductor del vehículo, el resto se le atribuye a los mismos transeúntes.