La planta automotriz Volkswagen de Cuautlancingo no aplicará paro técnico sino un programa de jornadas reducidas de trabajo, que tampoco implicarán pérdidas salariales para los 9 mil trabajadores, ya que las horas no laboradas serán compensadas con prestaciones.

Así lo explicó Rey David García Avendaño, líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW), al advertir que el término “paro técnico” cayó en desuso dentro de la factoría, pues se busca conservar los ingresos y el tamaño de la plantilla laboral.

Para ajustar el montaje para la producción del modelo Jetta A7, se implementarán jornadas reducidas de seis horas en los tres turnos laborales, con el objetivo de cumplir con los compromisos adquiridos por el consorcio y para evitar despidos.

En total, los trabajadores dejarán de laborar hora y media al día, que serán compensadas con tres prestaciones repartidas durante el año, aclaró García Avendaño. Resaltó que este esquema nada se parece a un paro técnico, en el que la totalidad de la planta deja de funcionar y los empleados no perciben su salario.

Las jornadas reducidas de trabajo comenzarán a aplicarse después de la Semana Santa, durante el mes de abril.