De 2011 a octubre de este año, la Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT) ha recibido un total de 40 mil 997 quejas de usuarios del transporte público y las rutas 10, 2000, Loma Bella y Cholula, son las que más destacan entre las 10 de cada año.
Y los motivos principales de las quejas son las de operación de un conductor agresivo, seguido por el de corte de ruta o mal trato.
En respuesta a la solicitud de información 0441915 hecha por El Sol de Puebla, la Dirección de Licencias y Capacitación de la dependencia reveló que en los últimos cuatro años y 10 meses, los usuarios del servicio presentaron 7 mil 390 quejas en el año 2011, 9 mil nueve en 2012, 9 mil 558 en 2013, 8 mil 517 en 2014 y 6 mil 523 entre enero y octubre de 2015.
Por las cifras, se observa que el año con más reportes fue el 2013, con 9 mil 558, en contraste con el de 2011 cuando se registró el número más bajo, 7 mil 390.
La información entregada por la SIT expone también aunque sin revelar las cifras de quejas de cada una, que las rutas 10, 2000, Loma Bella y Cholula, son las que figuran entre las 10 con más reportes cada año.
Por el número de quejas, la ruta 10 figura en el primer lugar en los años 2012, 2013, 2014, y 2015, mientras que en 2011 ocupó la segunda posición.
La ruta 2000 aunque no ha ocupado en ninguno de los años del plazo considerado el primer lugar, se ha colocado entre el segundo y sexto lugar, el cuarto en 2011, el tercero en 2012, el segundo en 2013 y el sexto en 2014 y 2015.
Mientras que la ruta Loma Bella ha oscilado entre el segundo y cuarto lugar, el segundo en 2014, los terceros en 2011, 2013 y 2015, y el cuarto en 2012.
La última de éstas, la ruta Cholula, ha ido en ascenso de los puestos quinto en 2011, cuarto en 2012, quinto en 2013, tercero en 2014 y segundo en 2015.
Otras rutas que figura en la lista son Rápidos de San Antonio y CREE Madero, cuyas denuncias las ubican en la lista en cuatro de los cinco años del periodo.
Rápidos de San Antonio sólo se omite en 2011, pero en los cuatro años posteriores fluctúa en el quinto y el décimo puesto, el séptimo en 2012 y 2014, el décimo en 2013 y el quinto en los primeros 10 meses de 2015, mientras que la CREE Madero, fue descendiendo de puestos, del primer lugar en 2011 al segundo en 2012 y al octavo en 2013, excepto por un repunte el año pasado en que saltó al cuarto lugar.
Las rutas 4, 63, Azteca y C76 les siguen en frecuencia, apareciendo en tres años en la lista, la 4 en el cuarto lugar en 2013, el décimo en 2014 y el octavo en 2015; la 63 en el octavo lugar en 2012, en el sexto en 2013 y el séptimo en 2015, la Azteca en el décimo lugar en 2012, el séptimo en 2013 y el quinto en 2014, y la C76 en el noveno en 2013 y 2014 y el cuarto en este año.
Luego, las rutas Bicentenarios Rojos, C.U.-Boulevar. La primera destaca en los lugares sexto en 2011 y quinto en 2012; la segunda en el octavo sitio en 2011 y el décimo en el transcurso de 2015.
Finalmente, otras rutas denunciadas por los usuarios pero que sólo aparecen en un año, son, en 2011 la 72, Galgos del Sur y Perimetral 3; en 2012 la 33; en 2014, la 44A, y entre enero y octubre de 2015 la 52.
Las denuncias
Los motivos principales de las quejas son los mismos entre 2011 y 2014, siendo la primera causa la denuncia de conductor agresivo, seguido por el de corte de ruta o mal trato, aunque para 2015 la segunda razón se convirtió en la puntera y la otra de plano desapareció del listado.
En los primeros cuatro años del plazo a consideración, el orden subsecuente de los reportes fueron la negativa del servicio y falta de respeto a la tarifa preferencial para discapacitados, la imprudencia y alta velocidad en la conducción, mal trato en general al usuario, no respetar la parada oficial o solicitada por los pasajeros, ignorar las señales de tránsito y por último, la negativa de servicio y falta de respeto a la tarifa preferencial a los usuarios de la tercera edad.
Finalmente en 2015 la denuncia de conductor agresivo desapareció y se colocó en primer lugar la de corte de ruta, a la par en que figuraron otros motivos, como la circulación de las unidades fuera de la ruta autorizada y el acompañamiento de otra persona al conductor.
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldepuebla/notas/n4015930.htm
