El miércoles pasado, el diputado local priista, Leobardo Soto Martínez envió al Congreso poblano un exhorto a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes e Infraestructura para instarla a que retire la caseta de cobro que se encuentra ubicada en el boulevard Automotriz de la autopista Audi cuya concesión la tiene adjudicada la empresa española OHL.
En este sentido, José Cabalán Macari, secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico, señaló que esta estaba contemplada desde que se presentó el proyecto, estimando dicho peaje como una ‘cuota de recuperación’.
“El bulevar ya está abierto y todos pueden pasar por ahí, los 17 pesos que se cobran es normal, además la gente se va ahorrar hasta unos 25 minutos para llegar a planta”, declaró el funcionario estatal a Ángulo7.
La petición de los legisladores priistas para que se retire la caseta es bajo el argumento de que este tramo carretero es de utilidad para los habitantes.
Por su parte, el presidente de la Comisión Permanente, Sergio Céspedes Peregrina señaló que se buscará el respaldo de sus homólogos de las diferentes bancadas para que el exhorto sea aprobado por unanimidad.
Céspedes Peregrina argumenta que la autopista Audi se construyó con recursos públicos por lo que privatizarla y entregarla a la empresa española Obrascón Huarte Laín (OHL) es reprobable.
Apenas la semana anterior, la SIT, informó que el derecho de tránsito en el bulevar Industria Automotriz es gratuito, sin embargo, la autopista Amozoc-Perote es una vía federal concesionada, a cargo de la empresa GANA, y para su operación la SCT autorizó una tarifa de peaje que se cobra a sus usuarios.
Y aclara que el cobro que en las casetas señaladas se realice NO corresponde a peaje por utilizar el Bulevar Industria Automotriz, sino a la cuota que los usuarios están obligados a cubrir a la empresa concesionaria por utilizar la autopista Amozoc-Perote.
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