Excélsior informa que alrededor de tres mil 800 vehículos de Volkswagen, firma que reconoció haber manipulado modelos con motor a diesel para que registraran menos emisiones contaminantes de las permitidad, circulan en la Ciudad de México, señaló la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME).

Además, habría mil 100 unidades más en los demás estados que conforman el organismo, como son Estado de México, Hidalgo, Puebla, Morelos y Tlaxcala, dando un total de cuatro mil 900, sostuvo Martín Gutiérrez Lacayo, titular de la CAME.

Sin embargo, descartó que la manipulación de la armadora alemana al software en los modelos Jetta, Golf y Beetle haya vulnerado los resultados de la verificación obligatoria que se realiza semestralmente a los autos con placas del DF y las entidades vecinas en los 16 verificentros especializados en este tipo de unidades, ya que se utilizan pruebas diferentes a los que aplican en Estados Unidos y Europa.

De acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarmat), las unidades con combustión a diesel se verifican a partir de la opacidad de las emisiones, la cual se mide con un sensor que insertan en el escape y registra los gases que genera y su concentración.

Debido a que el diesel que se comercializa en el país contiene altas concentraciones de azufre y no existe uno de mejor calidad en el mercado, las pruebas avalan las emisiones promedio y no son tan estrictas como en otros países, donde a partir de dinamómetros e información de la computadora de los autos se conoce el nivel de contaminación que generan. Fue por esto que VW instaló un software que disminuía la emisión de monóxido de nitrógeno cuando detectaba que iba a ser sometido a una revisión.

Aunque la cantidad de autos VW con brinco representa apenas 0.04 por ciento de los 11 millones de vehículos que conforman el parque vehicular en la megalópolis, las autoridades pidieron a la empresa responsabilizarse de lo ocurrido, ya que la manipulación que hicieron a las unidades permite que no se registren emisiones contaminantes de hasta 40 veces más de lo permitido y se ostenten como autos limpios y de precios elevados.

Funcionarios de Semarnat se reunieron con directivos de Volkswagen y solicitaron informar por escrito las medidas que implementarán para reestablecer el funcionamiento de las unidades, sin la llamada trampa de contaminantes, y garanticen que los autos que circulan en territorio nacional operen de manera correcta.

Hasta el momento, los verificentros de la ciudad que hacen pruebas a unidades de diesel no han recibido instrucciones de autoridades locales o federales para realizar revisiones especiales a modelos Jetta, Golf o Beetle que acudan a la prueba de emisión de contaminantes semestral.

Fuente: http://www.excelsior.com.mx/comunidad/2015/09/24/1047462